zaterdag 26 oktober 2013

Ruigoord 40 jaar kunstenaarsdorp


Dit jaar bestaat het kunstenaarsdorp Ruigoord 40 jaar (start 24 juli 1973). Ruigoord is een voormalig eiland en ook een dorpje in de Houtrakpolder. Sinds 1873 is Ruigoord geen eiland meer. (aanleg Noordzeekanaal) De bewoners hebben talloze malen actie moeten voeren om het dorpje te kunnen behouden. Een van de laatste grote bedreigingen was de aanleg van de Afrikahaven; het algeheel verdwijnen van Ruigoord  hebben de bewoners ternauwernood kunnen voorkomen.


Heel toepasselijk staat de kassa van het Landjuweel 2013 geparkeerd bij de dorpsingang.



Een "sterke" tekst verderop laat zien, dat Ruigoord niet zomaar een dorpje is.



De wegwijzer is al een kunstwerk op zich.


Ruigoord ligt ruwweg in de aan-/uitvliegroute van de Zwanenburgbaan, met verderop de Polderbaan. Dit vliegtuigje, een hoogdekker, heeft blijkbaar een tussenlanding gemaakt (...)


Een moderne wigwam, met zonnepaneel, mag zeker niet ontbreken in een kunstenaarsdorp. 


Een oosters aandoend metalen beeld staat langs een van de slootkanten.


Deze kop is een mooi voorbeeld van hergebruik: autobanden en o.a. sloophout.


In Ruigoord staat nog een aantal "gewone" huizen als overblijfsel uit een vroegere periode.


Het leuke van Ruigoord is, dat naast serieuze kunst ook sprookjes nog een eigen plaats hebben.


Voor mensen met een brede interesse: rondom het gebied van het dorpje loopt ook een deel van de HavenFietsroute. (zie bovenstaande infozuil) 


Op een van de zuilpanelen staat een aantal historische kaarten afgebeeld. Deze kaart geeft de situatie weer, toen Ruigoord (Ruygoordt) nog een eiland was.


Een fors metalen plastiek en een klassiek vormgegeven beeld op een meerpaal markeren de route. Heel bijzonder!


Tot slot de directe buren van Ruigoord: enerzijds  containerterminal CSC, anderzijds het kolossale tankopslagterrein van Vopak met een uitgebreide bovengrondse leidingstraat.

De website van Ruigoord:  http://www.ruigoord.nl

zaterdag 12 oktober 2013

Spotplek bij Noordzeekanaal


Aan het einde van de Westhavenweg, Amsterdam, staat aan de oever van het Noordzeekanaal een informatiepaal met vier panelen. Tevens is deze plek een spotplek om de in- en uitgaande schepen te bekijken.


Dit paneel geeft informatie over de steenkolenopslag. Amsterdam is na Rotterdam de tweede grootste kolenoverslaghaven van Europa. Vlakbij de spotplek bevindt zich de OBA, die o.a. de Elektriciteitscentrale Hemweg (NUON) bedient. In de torens (schoorstenen) van de centrale wonen slechtvalken.


Een eenvoudige kompasroos helpt bij de oriëntatie.


Twee typen binnenvaartschepen: boven een duwbakcombinatie met containers, onder een tanker.


Een kustvaarder richting sluizen IJmuiden.


Deze grote schepen liggen nog te wachten op vertrek, het liefst voor het weekend.


Eén pont, hier richting Zaandam, brengt auto's, (brom)fietsers en voetgangers heen en weer. De Hemspoortunnel en de Coentunnel hebben de pontverbinding bijna overbodig gemaakt. Voor lokaal verkeer is de pont echter onmisbaar.


Vanaf de pont is er o.m. een mooie zichtlijn naar IJmuiden en de duinen van Zuid-Kennemerland. Boven het Noordzeekanaal is het ook druk: Zwanenburgbaan en Polderbaan van Schiphol Airport.


In Zaandam is het voormalig terrein van Eurometaal (voorheen de Artillerie Inrichtingen) in herontwikkeling.


Wie de moeite neemt om langs het terrein van Eurometaal richting Zaandam te gaan, ziet daar nog een tweetal scheepswerven en aanverwante industrie.

zaterdag 28 september 2013

Noordvoort startklaar

Met Waternet als initiatiefnemer hebben Hoogheemraadschap van Rijnland, gemeente Noordwijk, gemeente Zandvoort, Rijkswaterstaat en Staatsbosbeheer zich ten doel gesteld het duingebied tussen paal 70 en 73 te verbeteren, respectievelijk te herstellen. Veiligheid tegen overstromingen is een belangrijk uitgangspunt (Hoogheemraadschap Rijnland). De werkzaamheden (vegetatie verwijderd/geklepeld, bodem afgeplagd) zijn voltooid en nu afwachten, welke ontwikkelingen hier zullen gaan plaatsvinden.


Bij paal 69 is nog een opgang (Tilanuspad), waardoor het mogelijk is, de route naar paal 70 binnenlangs te lopen ipv. via het strand.


Het infobord bij paal 69 en de opgang naar het Tilanuspad. Heldere informatie en het is meteen duidelijk, dat men nog even moet doorlopen.


Wie de moeite neemt om de opgang op te gaan, ziet direct stukken veen tussen het zand, deel van een "vorig leven" van dit gebied.


 Van boven heeft men een goed uitzicht op het achterliggend duinlandschap.


De keuze is: niet binnenlangs, maar verder langs het strand. De scholeksters hebben het druk en lijken ook naar paal 72 te gaan!

 

Paal 70 is gepasseerd en hier zijn delen van de duinstrook bij paal 71 te zien.


Het doel is bereikt: paal 72. Hier is een uitzichtpunt gemaakt boven op het duin. Een heel goed idee!


Even goed de borden lezen en dan naar boven, naar het uitzichtpunt.


Werkelijk mooi en sierlijk aangelegd.


Een opstapje voor de grote en kleine mens, leuk gedaan.


Een mooie zichtlijn richting Overveen (kerktoren) en Schiphol (verkeerstoren).


Een mooie zichtlijn langs de kust: richting Zandvoort/IJmuiden.


De keuze is nu of doorlopen naar paal 73 en verder (Noordwijk) of terug naar Zandvoort via het strand of langs de binnenkant en dan nog even de zandsculpturen bij de Rotonde bewonderen.

dinsdag 20 augustus 2013

De Groote Braak en De Groene As


De Lange Bretten is een onderdeel van de Groene As, een ecologische verbinding tussen Amstelland en Spaarnwoude. Hier staan infozuilen bij de Seineweg, hoek Brettenpad.
 

Volkstuincomplex De Groote Braak vormt samen met de De Kluut (Kluut I) bij Halfweg het aansluitpunt met het Geuzenbos en recreatiegebied Spaarnwoude.


De midden-entree van het complex laat het duidelijk zien: hier is De Groote Braak.

                                (foto's met medewerking van mevr. L.Rigot)

Eén van de goedverzorgde huisjes op het complex met bijbehorende kas. Het principe van groenten in  de directe omgeving kweken (op biologisch verantwoorde wijze) en consumeren ligt hier letterlijk voor de hand.


Ook de achterzijde van het huisje ziet er goed verzorgd uit. Typerend voor het gehele complex.


En als er dan ook nog een echte Bosman-molen naast je huis staat, dan ben je helemaal "compleet".


Onder de Westrandweg door is een duiker met ecopassage gemaakt richting tuincomlex De Groote Braak.


Helaas zijn er voor de bewoners van het complex storende factoren: de Westrandweg (sedert enige tijd in gebruik) en het vliegverkeer van Schiphol (Zwanenburg- en Polderbaan). Een deel van de bewoners wordt ook nog geconfronteerd met de spoorlijn Amsterdam-Haarlem en de N200.


Op weg naar De Kluut is er een ander complex te zien. Een zgn. alternatief woonkamp. Hoort ook bij De Groene As.


 De Kluut (I). Een infobord vertelt het verhaal van dit gebied en wat er van is overgebleven.

 

Een blik op de oorspronkelijke structuur van De Kluut (boven) en (onder) de doorsnijding van het gebied door de Westrandweg. Als compensatie voor het natuurverlies is aan de overzijde van de spoorbaan en N200 het natuurgebied De Kluut II ingericht.


De "echte" Groote Braak (een woonwijk in Halfweg heeft ook deze naam). De kromming is de herinnering van wat hier is gebeurd in vroeger tijden.


Het verhaal van De Groote Braak........


Voor wie het allemaal nog eens rustig na wil zien/lezen: het infobord van De Groene As.